共著：rikkun2X
エンジン調整ツール
シリンダーとクランクシャフトのサイズ・個数、動力源、RPS、目標出力を入力すると、データ集の係数から空気スロットルと燃料スロットルの式を生成します。小シリンダー10個・小クランクシャフト5本の構成では、共有されたV10の2次測定モデルを使用します。小シリンダー8個・小クランクシャフト4本では、作成者から得た小V8の変換ルールを適用します。 まだ未完で完全な式を出力しません。
空気
0.1187燃料
0.0594必要動力
1.6348生成された出力式: power(x) = -0.00962x² + 0.88850x - 0.15470
空気: clamp((target/60 + 0.05674*x) / power(x), 0, 1)
燃料: clamp(air * (1 + 0.01*z) * 0.50, 0, 1)
抵抗係数: 0.05674000 ／ 分母: 13.7673 ／ クランプ前の空気: 0.1187 ／ クランプ前の燃料: 0.0594
提示されたV10測定モデル（小シリンダー10個・小クランクシャフト5本）を使用中です。
式の読み方
一般モデルでは、データ集にある基本値・シリンダー・クランクシャフトの抵抗係数を個数分加算します。その抵抗を目標出力に加え、動力源の測定動力係数で割った式を生成します。燃料は空気量に過給補正を掛け、燃料比で調整します。